La voiture est trop chère voici pourquoi !

Savez-vous que la voiture est l’une des principales causes de votre impuissance financière? En effet sans vous en rendre compte une voiture consomme une énorme part de votre budget, mais voyons à quel point cela peut vous ruiner.

Avant de dire que c’est trop cher, regardons un peu combien coûte une voiture durant sa vie

Coût d’utilisation

Savez que l’utilisation d’un véhicule représente 3300 euros de dépenses pour son propriétaire. Ce sont les conclusions du comparateur de coûts QuelleAutomobile.fr, sur la base de 30.000 simulations d’internautes réalisées sur leur site sur les neuf premiers mois de 2013. Le carburant compte pour près de la moitié de ce budget, à 1500 euros en moyenne par an. L’assurance coûte 620 euros, et l’entretien 460 euros.

Au début je me suis dit c’est n’importe quoi des chiffres aussi hauts, mais en fait:

• Carburant : ça fait 1500/12=125€/mois soit 2 à 3 pleins dans un mois ce qui n’est pas si extraordinaire.
• Assurance: 51€/mois, tout à fait normal.
• Entretien : 460 €, rien que changer les pneus et la vidange on frôle déjà le tarif… et y a les plaques et toutes les vraies réparations.

 

Coût d’acquisition

Le prix d’acquisition est quant à lui, en France en 2016 : 25 878 euros. Selon anea.fr

Rein d’hallucinant non plus, il n’y a qu’a faire un tour sur le site renault , bmw pour voir les prix.

Pour combien de temps?

Sachez également que les voitures dotées d’une grosse cylindrée ont une plus longue durée de vie mais en moyenne:

• 82,7 % : part de ménages disposant d’une voiture en France en 2008, contre 76,8 % en 1990. La durée moyenne de détention est de cinq ans (wikipedia)
• 8.7 ans : âge moyen d’un véhicule particulier au 1^er janvier 2015, contre 8.3 ans en 2014, 8 ans en 2008 et 6 ans en 1990. cd

Et au final ça coûte combien une voiture moyenne?

Une voiture neuve perd entre 15 et 30 % de sa valeur dès la première année. En moyenne, une voiture neuve perd environ 50 % de sa valeur, par rapport au prix du neuf, au bout de 2 à 4 ans (voir n° 961 du Particulier, p. 78). La décote est moins forte d’année en année et, après 6 à 7 ans, elle se situe à environ 75 % de la valeur du neuf. 

Essayons un petit calcul moyen, juste pour le fun (il y a beaucoup de variables).

Si vous achetez 25 878 la voiture moyenne et qu’elle coûte 3300euros par an, que vous la revendiez au bout de 7 ans pour 25% de sa valeur, aller juste pour le fun.

25878- revente(soit prix d’achat-décote) +frais

25878- 25878*0,25+3300*7=  42500 euros

 

En terme de coûts une voiture c’est 42500€ en 7 ans

Heu, je suis choqué du résultat c’est un gouffre ! Même avec des calculs beaucoup plus favorables, ça reste un gouffre. La moitié du gouffre vient des frais et l’autre vient de la décote.

19 mois, c’est le temps qu’il faut travailler pour un salarié moyen pour payer la voiture

42500 c’est pour le salaire moyen d’un français

Le salaire moyen d’un français est de 2225€ net (source ) .

donc 42500/2225=19 mois

C’est le temps moyen qu’il vous faudra travailler pour financer complètement votre voiture, c’est beaucoup trop, travailler 19 mois tous les 7 ans équivaut à dire qu’entre 20 et 65 ans vous allez travailler 6.42 fois 19 mois= 10 ans juste pour rouler !!! Bon la réalité c’est moins, mais même c’est bien trop.

 

A nuancer

Ce petit calcul rapide est effectivement à nuancer en fonction de pas mal de paramètres comme:

• Si la voiture vous rapporte de l’argent(VRP/transport).
• La durée de vie.
• Votre utilisation.
• Le salaire moyen réel (tous les français qui travaillent n’ont pas un véhicule).

 

Pourquoi dépenser peu quand on peut dépenser beaucoup?

Les Français par rapport au salaire moyen dépensent beaucoup trop pour leurs véhicules, en effet ce rapide calcul à la louche nous montre que le prix est très élevé par rapport au salaire moyen d’un français. Idéalement on ne devrait pas aller au delà de 10 ou 15% de son salaire (soit 5 ans/7ans maximum).

Avez-vous vraiment les moyens?

Quand on constate le tarif d’un tel objet, on se demande si cet objet vaut vraiment son prix, En effet qui accepterait de passer presque 2 ans à travailler pour un objet qui ne dure que 7 ou 8 ans? C’est à mon avis de la folie pure.

Les arguments commerciaux tels que:

• Il y a moins de problèmes, elle tombe moins en panne.
• Elle est garantie.
• Pas de risque de mauvaises surprises.
• Il n’y a pas de d’ imprévus.

 

Ces arguments tiennent-ils vraiment la route fasse à un tel coût?

Peut-on faire mieux avec un véhicule d’occasion?

Admettons que l’on achète plutôt une voiture d’occasion au lieu d’une voiture neuve. Par exemple une voiture à 4000€ au lieu de 25000. Si l’on considère que les frais sont grosso modo similaires (pas de crédit et baisse de l’assurance, mais une augmentation des réparations et de la consommation) on baisse sensiblement le coût d’une voiture ce qui peut faire une grande différence. Elle en reste néanmoins un gouffre financier, mais cela en vaut largement la peine, en effet sur 7 ans vous aurez presque réduit le coût de moitié même si la voiture vaut 0 à la fin.

Si on pousse le raisonnement plus loin on peut aussi faire la comparaison avec le fait de ne plus avoir de voiture du tout. Auquel cas le transport en bus est indubitablement moins cher par rapport à la voiture de l’ordre de 1/8 du coût de la voiture. Là par contre ce n’est plus du tout négligeable. Enfin je dis ça, mais je sais très bien que nombre d’entre nous n’ont pas le choix car pour aller travailler il faut utiliser la voiture. Sans compter que socialement la voiture est un signe de richesse et que vous allez être refusé dans votre job sans voiture.

Et si l’on place la différence entre les deux (véhicule neuf/occasion)?

Là par contre la différence commencer sérieusement à se creuser. En effet, placer la différence, si vous l’avez(ce qui est encore une autre histoire) sur 7 ans à un simple 5% pour 20000euros est non négligeable. En effet sur la période vous aurez acquis la bagatelle de non plus de 20000 mais vous aurez 28300 euros , une jolie somme sur la route de la fortune.

En faisant simplement cette opération tous les 7ans vous accumulerez une fortune au bout de 45  ans.

 

Ce que vous devez retenir pour votre indépendance financière

Le plus important à retenir c’est que pour un budget moyen, il n’y a pas de raison d’acheter une voiture budgétivore. Tout le monde est libre de faire ce qu’il veut, si votre passion est l’automobile, pourquoi pas, mais cela risque de vous coûter très cher.

Sachez vraiment ce que vous voulez, soit vous voulez gagner de l’argent et devenir indépendant financièrement soit vous voulez vous faire plaisir.

Savez-vous que de nombreux millionnaires roulent dans des voitures d’occasion? Non qu’ils ne peuvent se permettre une grosse allemande, mais le fait de ne pas avoir de frais sur la voiture a sans doute contribué énormément au fait qu’ils sont millionnaires.

Quelques petits trucs pour baisser les frais annuels

Vous pouvez baisser tous les types de coûts.

À l’achat

Le gros de vos économies va se faire à l’achat, Bien choisir son véhicule, négocier et l’acheter au bon prix d’occasion, ou aux enchères pour gagner de l’argent.

 

Rappelons que le prix d’une voiture est de l’argent immobilisé si vous l’achetez cash et de l’argent qui vous coûtera cher si vous achetez à crédit. Voilà quelques pistes pour économiser.

Entretien

L’entretien est très important, notamment pour la consommation d’essence, évidemment faire coucher sa voiture dehors va la faire rouiller plus vite, sans compter qu’il faut :

• Bien gonfler ses pneus
• Faire la vidange
• Changer les bougies quand cela doit être fait
• Faire les plaques
• Les courroies..

Bref autant de dépenses qui vont alourdir le budget et qui vont s’alourdir en fonction de votre utilisation de la voiture. Par contre en entretenant votre voiture ou en réparant des voitures moyennes vous pouvez vous faire de l’argent, comme un garagiste quoi.

Vous pouvez cependant utiliser les Garages associatifs et faire la petite mécanique vous-même etc…

Par exemple avec ce livre

Essence

À part les points d’entretien ci-dessus, un peu d’éco-conduite peut vous faire du bien, mais il n’y a rien d’autre.

Sachez toutefois que certains moteurs diesel (uniquement diesel) peuvent supporter un pourcentage d’huile de cuisine filtrée, c’est une piste à creuser, tandis que les moteurs essence c’est de l’éthanol (plus proche de l’alcool)(ça existe déjà dans les stations par exemple 95-e10).

Précision, au cas où
pour le carburant : Diesel = Gazole = Gasoil  ≠ Essence = Sans Plomb 95 ou 98

Pour ceux qui veulent creuser le sujet, voilà la source : http://lautonomieauquotidien.fr/huile-vegetale-carburant/

Assurance voiture

Faites jouer la concurrence, tout simplement.

De nombreux facteurs interviennent dans le calcul de ma prime d’assurance :

• L’ âge,
• la date depuis laquelle j’ai le permis,
• le modèle de la voiture,
• sa puissance fiscale,
• sa valeur d’achat,
• et le type de carburant qu’elle utilise.

Dans les coûts liés à l’assurance, il faut également prendre en compte la franchise, facturée par l’assureur en cas d’accident et les services supplémentaires comme le dépannage ou le rapatriement de la voiture.

Crédit

Faites jouer la concurrence.

Sources:

Pour devenir riche, commencez par changer de voiture !

http://www.argentaire.com/2014/09/voitures-des-riches-et-celebres.html